S200 محمول وقوي
مقدمة المنتج
يمكنه التعامل مع مشكلة الاتصال المعقدة. مع إشارة 5G، يمكنها تحقيق التواصل الجيد. كسر حدود رابط البيانات، فهو يوفر حلاً جديدًا لإدارة حركة المرور وفحص السلامة والطوارئ وما إلى ذلك.
في منطقة لا يوجد بها شبكة اتصالات أرضية، يمكنها تحقيق اتصال مزدوج للرسائل القصيرة، وكسر حدود آلية الاتصال التقليدية وضمان شبكة اتصالات قوية
متوافق مع الحمولات المتسلسلة مثل الكاميرا المزدوجة والثلاثية والمستشعرات الرباعية ومكبر الصوت والضوء الكاشف وصندوق الذكاء الاصطناعي، وهو يغطي معظم بيئة العمل
يمكن تحديد خوارزمية التعرف بمرونة وفقًا لاحتياجات التعرف على المشهد، ويمكن إجراء التعرف على الهدف في الوقت الفعلي ومتابعة الصور أثناء التشغيل لتحقيق التحليل الذكي ومعالجة المشاهد المعقدة، وذلك لتحقيق التشغيل الفعال وجمع البيانات الدقيقة في نفس الوقت.
تعتمد الطائرة بدون طيار على تقنية الفحص الذاتي الداخلي ولديها القدرة على الطيران في مسارات مستقلة في سيناريوهات داخلية بدون إشارات GNSS مثل المحطات الفرعية والمستودعات. ومن المتوقع أن يتم إجراء عمليات فحص تلقائية وذكية بالكامل بدون مراقبة من خلال مجموعة محطة الإرساء.
يمكنه اكتشاف العوائق بدقة ضمن النطاق المستهدف، ويمكنه العودة تلقائيًا إلى المنزل عندما تضعف إشارة تحديد الموقع أو تفقدها. توفر القدرات الممتازة لتجنب العوائق تجربة طيران موثوقة، ويمكنها التعامل بمرونة مع البيئات المعقدة وسيناريوهات التشغيل المختلفة.
صور المنتج
قفص الاتهام للطائرات بدون طيار
أبعاد | 175 × 272 × 130 ملم (مطوية) 613 × 699 × 133 ملم (غير مطوية) |
المسافة القطرية | 486 م |
وزن | 1750 جرام |
ماكس خلع الوزن | 2050 جرام |
أقصى وقت للقتال | 45 دقيقة |
أقصى سرعة للصعود | 8 م / ث |
أقصى سرعة نزول | 6 م/ث |
أقصى سرعة للرياح | 12 م / ث |
أقصى ارتفاع للإقلاع | 6000 م |
مسافة الاتصالات | 15 كم (FCC) 8 كم (CEISRRCIMIC) |
عدسة ضوء مرئية واسعة الزاوية | 1/1.49 بوصة CMos بيوكسيل فعال. 50 ميجابكسل |
عدسة الضوء المرئي المقربة | 1/2 بوصة CMos بكسل فعال: 48 ميجابكسل تكبير بصري: 10XMax |
التكبير الهجين | 160x |
مستوى الملكية الفكرية | IP43 |
تحوم الدقة (RTK) التحقق | 1.5 سم + 1 جزء في المليون أفقي: 1 سم + 1 جزء في المليون |