Многороторный гибридный дрон ЭМ-003

Представляем топливный дрон EM-003, революционное достижение в технологии дронов, которое переосмыслит возможности беспилотных летательных аппаратов. Благодаря возможности дозаправки всего за 2 минуты и впечатляющих 3 часов полета топливный дрон EM-003 обеспечивает непревзойденную выносливость и эффективность.

Связаться с нами

подробности

Показывать

Введение продукта

Одной из ключевых особенностей топливного дрона ЕМ-003 является его способность работать без необходимости подзарядки в экстренных ситуациях. Это делает его бесценным активом в критически важных спасательных операциях, таких как спасение от наводнений, реагирование на землетрясения, аварийные службы и операции общественной безопасности. Высокая плотность энергии топлива, используемого в дроне, обеспечивает более чем в десять раз большую мощность традиционных электрических дронов, обеспечивая расширенные эксплуатационные возможности в сложных сценариях.

Топливный дрон EM-003 использует энергию бензина, теплотворная способность которого составляет 19 600 Вт на килограмм, что намного превосходит плотность энергии чистого электричества. Это позволяет дрону достигать исключительной тепловой эффективности: бензиновые двигатели имеют уровень эффективности от 30% до 40%, что значительно выше, чем у электродвигателей.

По сравнению с традиционными электрическими дронами топливный дрон EM-003 обеспечивает значительное увеличение мощности и выносливости, что делает его революционным в области беспилотных летательных аппаратов. Его легкая конструкция и долговечность делают его идеальным выбором для разведывательных задач, обеспечивая возможности двойной воздушной разведки в компактном и портативном корпусе.

Благодаря своей непревзойденной выносливости, возможностям быстрой дозаправки и превосходной плотности энергии топливный дрон EM-003 способен совершить революцию в использовании дронов в критически важных операциях, устанавливая новый стандарт производительности и надежности в отрасли.

Изображения продуктов

Технические характеристики

Система управления полетом	Управление полетом промышленного класса
Симметричная моторно-колесная база	≤1220 мм
Размер складывания	900×900×600 мм
Пустой вес	15 кг
Максимальный взлетный вес	18,8 кг
Объем бака	≤4л
Класс защиты	IP54
Параметр полета:
Максимальная тяговооруженность	1,8
Точность наведения	(сигнал GNSS хороший)
Запуск РТК	по горизонтали ±10 см, по вертикали ±10 см
Неактивированный РТК	по горизонтали ±0,6 м, по вертикали ±0,3 м
Силовая батарея	авиационный двигатель + литиевая батарея 12 с.
Крейсерская скорость	15 м/с
Максимальная скорость полета	80 км/ч
Максимальная высота полета	2000 метров
Потолок использования: Скорость набора высоты	5м/с, 5м/с
Время плавания	> 3 часов (без нагрузки)
Параметр двигателя:
Тип двигателя	горизонтально-оппозитный двухцилиндровый с водяным охлаждением
Объем двигателя	35см3
Вес двигателя	3,3 кг (без аксессуаров)
Начальный режим	запуск одной кнопкой (дистанционный запуск)
Режим управления дроссельной заслонкой	автоматическое управление полным диапазоном мощности
Режим зажигания	Зажигание постоянного тока 12 В CDI
Тип генератора	трехфазный генератор с постоянными магнитами
Напряжение генератора	50 В постоянного тока
Мощность генератора	≤2,5 кВт (0 высота)
Система обнаружения и предотвращения препятствий	(необязательный)
Радар переднего обзора	√
Введите номер	КОД 1271
Рабочее напряжение	12 В
Мощность	5,6 Вт
Восприятие	миллиметровая волна
Рабочая частота	79–81 ГГц
Ширина луча	15°@6дБ (среднее расстояние)/14°@6дБ (короткое расстояние)
Ширина луча по азимуту	30° при 6 дБ (среднее расстояние)/120° при 6 дБ (короткое расстояние)
Точность расстояния	0,1-0,2м
Безопасное расстояние	10 м
Направление обхода препятствий	перед дроном
Класс защиты	IP65
Коммуникационные и операционные системы
Полоса пропускания сигнала	20 МГц/10 МГц
Рабочее напряжение	7-12,6 В
Расстояние передачи изображения	FCC20 км/CE/SRRC/MIC 12 км
Задержка передачи изображения	минимум 110 мс
Пиксели передачи изображения	720 при 30 кадрах в секунду/1080P при 30/60 кадрах в секунду
Частота передачи	2,4 ГГц ISM
Чувствительность к принятию	-99д Бм при 20 МГц Б