Pequeño hangar de cambio automático K02
Introducción del producto
Imágenes de productos


Presupuesto
Tamaño Cierre de la tapa de la escotilla | ≤1030 x 710 x 860 mm (sin pluviómetro, estación meteorológica ni antena) |
Escotilla abierta | ≤1600x710x860mm (sin pluviómetro, estación meteorológica ni antena) |
Peso | ≤115 kg |
Luz de relleno externa | apoyo |
Fuente de alimentación | 100~240 V CA, 50/60 Hz |
Consumo de energía Consumo máximo de energía | ≤1500W |
Escenario de implementación | Planta baja, tejado y torre |
Batería de emergencia | 5 horas |
Duración del apagado | 2 minutos |
Duración del intervalo de trabajo | 3 minutos |
Número máximo permitido de baterías | paquetes 4 (estándar 3) |
Función de carga del compartimento de la batería | apoyado |
Aterrizaje de precisión nocturno | apoyo |
Inspección de Leapfrog | apoyo |
Velocidad de transferencia de datos (del avión al hangar) | 200 Mbps |
Estación base RTK | apoyo |
El alcance máximo de inspección | 8000 metros |
Proceso de inspección de la resistencia al viento | Caída fina de 12 m/s |
proceso | 8 m/s |
El módulo de computación de borde | opcional |
Módulo de malla | opcional |
Rango de temperatura del entorno de trabajo | -20℃~50℃ |
Altitud máxima de trabajo | 5000 metros |
La humedad relativa del ambiente exterior | menos del 95% |
Anticongelante | calefacción de puerta de apoyo |
Clasificación a prueba de agua y polvo | IP55 |
Protección contra rayos | apoyo |
Niebla salina | apoyo |
Detección externa | temperatura, humedad, velocidad del viento, precipitaciones, luz |
Cabina | temperatura, humedad, humo, vibración, inmersión |
Cámara | Cámara interior y exterior |
API | apoyo |
Comunicación 4G | Los usuarios pueden elegir su propia tarjeta SIM |