EM-003 wielowirnikowy hybrydowy dron

Przedstawiamy EM-003 Fuel Drone, rewolucyjny postęp w technologii dronów, który ma na celu zdefiniowanie na nowo możliwości bezzałogowych statków powietrznych. Dzięki możliwości tankowania w zaledwie 2 minuty i latania przez imponujące 3 godziny, EM-003 Fuel Drone oferuje niezrównaną wytrzymałość i wydajność.

Skontaktuj się z nami

bliższe dane

Pokazywać

Wprowadzenie do produktu

Jedną z kluczowych cech drona paliwowego EM-003 jest jego zdolność do działania bez konieczności ładowania w sytuacjach awaryjnych. Dzięki temu jest on nieocenionym atutem w krytycznych operacjach ratowniczych, takich jak ratownictwo powodziowe, reagowanie na trzęsienia ziemi, służby ratunkowe i operacje bezpieczeństwa publicznego. Wysoka gęstość energii paliwa używanego w dronie zapewnia ponad dziesięciokrotnie większą moc niż tradycyjne drony elektryczne, zapewniając rozszerzone możliwości operacyjne w wymagających scenariuszach.

Dron paliwowy EM-003 wykorzystuje moc benzyny o wartości kalorycznej 19 600 watów na kilogram, znacznie przewyższając gęstość energetyczną czystej energii elektrycznej. Dzięki temu dron osiąga wyjątkową sprawność cieplną, a silniki benzynowe mogą pochwalić się wydajnością na poziomie od 30% do 40%, znacznie wyższą niż silniki elektryczne.

W porównaniu do tradycyjnych dronów elektrycznych, EM-003 Fuel Drone oferuje niezwykły wzrost mocy i wytrzymałości, co czyni go przełomowym w dziedzinie bezzałogowych statków powietrznych. Jego lekka konstrukcja i możliwości długiego czasu lotu sprawiają, że jest idealnym wyborem do misji rozpoznawczych, zapewniając podwójne możliwości rozpoznania powietrznego w kompaktowym i przenośnym opakowaniu.

Dzięki niezrównanej wytrzymałości, możliwości szybkiego tankowania i wysokiej gęstości energii dron paliwowy EM-003 jest gotowy zrewolucjonizować sposób wykorzystania dronów w operacjach o znaczeniu krytycznym, wyznaczając nowy standard wydajności i niezawodności w branży.

Zdjęcia produktu

em-003-wielowirnikowy-hybrydowy-dron-112

Specyfikacje

System sterowania lotem	Kontrola lotu klasy przemysłowej
Symetryczny rozstaw osi silnika	≤1220 mm
Rozmiar po złożeniu	900×900×600 mm
Masa własna	15kg
Maksymalna masa startowa	18,8 kg
Objętość zbiornika	≤4L
Klasa ochrony	IP54
Parametry lotu:
Maksymalny stosunek ciągu do masy	1.8
Dokładność zawisu	(Sygnał GNSS jest dobry)
Uruchamianie RTK	poziomo ±10cm, pionowo ±10cm
Nieaktywowany RTK	poziomo ±0,6 m, pionowo ±0,3 m
Akumulator zasilający	silnik lotniczy + bateria litowa 12s
Prędkość przelotowa	15m/s
Maksymalna prędkość lotu	80 kilometrów na godzinę
Maksymalna wysokość lotu	2000 metrów
Pułap wykorzystania: Szybkość wznoszenia	5m/s, 5m/s
Czas żeglowania	> 3h (bez obciążenia)
Parametry silnika:
Typ silnika	silnik dwucylindrowy przeciwsobny, chłodzony cieczą
Pojemność skokowa silnika	35cm3
Masa silnika	3,3 kg (bez akcesoriów)
Tryb uruchamiania	start jednym przyciskiem (zdalny start)
Tryb sterowania przepustnicą	pełna kontrola automatyczna w zakresie mocy
Tryb zapłonu	Zapłon 12V CDI DC
Typ generatora	trójfazowy generator z magnesami trwałymi
Napięcie generatora	Prąd stały 50 V
Moc generatora	≤2,5 kW (0 wysokości)
System wykrywania i omijania przeszkód	(fakultatywny)
Radar skierowany do przodu	√
Wpisz numer	QOAR1271
Napięcie robocze	12V
Współczynnik mocy	5,6 W
Postrzeganie	fala milimetrowa
Częstotliwość pracy	79-81 GHz
Szerokość belki podziałowej	15°@6db (średnia odległość) /14°@6db (krótka odległość)
Szerokość wiązki azymutalnej	30°@6db (średnia odległość) /120°@6db (krótka odległość)
Dokładność odległości	0,1-0,2m
Bezpieczna odległość	10m
Kierunek omijania przeszkód	przed dronem
Klasa ochrony	IP65
Komunikacja i systemy operacyjne
Szerokość pasma sygnału	20MHz/10MHz
Napięcie robocze	7-12,6 V
Odległość transmisji obrazu	FCC20Km/CE/SRRC/MIC 12Km
Opóźnienie transmisji obrazu	minimum 110ms
Piksele transmisji obrazu	720@30fps/1080P@30/60fps
Częstotliwość transmisji	2,4 GHz ISM
Wrażliwość na akceptację	-99d Bm@20MHz B